В Украине ограничили движение пассажирских поездов по важному направлению: как добраться до городов

«Укрзалізниця» ограничила движение пассажирских поездов по популярному туристическому ужгородскому направлению – из Одессы, Полтавы и Кременчуга до станции Мукачево. Причина – строительство европейского пути на участке Чоп – Ужгород. Впрочем, в перевозчике пообещали обеспечить пересадочное сообщение из этих говородов в Ужгород.

Об этом сообщили в самой «Укрзалізниці». Там отметили: также будут улучшены пересадочные возможности из Кременчуга в Карпаты и Буковину.

В частности, «для гарантированной пересадки» на участке Львов – Ужгород – Львов уже открыта предварительная продажа билетов на поезда, которые следуют по участку через Самбор – Сянки (по одному вагону на поезд). Речь идет о составах:

• №59/60 Киев – Ужгород;
• №45/46 Харьков – Ужгород.

«Это позволит удобно через Львов добраться до Ужгорода из Одессы (выбирая поезд №12/11 Одесса – Львов). А также из Полтавы и Кременчуга (выбирая поезд №125-129/126-130 Полтава/Кременчуг – Мукачево)», – говорится в сообщении.

Кроме того, отмечается, будет улучшено пересадочное сообщение Кременчугского региона с Ивано-Франковском, Черновцами, Яремчей, Ворохтой и Ясиня. В частности, из поезда №129/130 Кременчуг – Мукачево – Кременчуг можно осуществить пересадку на поезда:

• №25/26 Одесса – Ясиня;
• №34/33 Ясиня – Кривой Рог;
• №116/115 Запорожье – Черновцы;
• №135/136 Одесса – Черновцы.

«Билеты уже в продаже удобно оформляются по запросу с пересадкой на сайте. А также в мобильном приложении «Укрзалізниці» и в железнодорожных кассах вокзалов», – рассказали в «Укрзалізниці».

Что известно о строительстве евроколеи

Ранее министр развития общин и территорий Украины Алексей Кулеба сообщил, что строительство евроколеи от Чопа к Ужгороду переходит в финальную фазу. Завершить работы планируют к августу 2025 года.

В целом же, отметил Кулеба, запуск европути откроет для Украины прямой доступ к европейской железнодорожной сети. Что позволит:

• существенно сократить логистические расходы;
• повысить эффективность международного пассажирского и грузового сообщения;
• создать «новые возможности для развития транзитного потенциала Украины».

Ранее же в «Укрзалізниці» сообщили, что общая стоимость проекта составляет 1,3 млрд грн. Из которых 50% финансируется из фонда ЕС Connecting Europe Facilit (CEF).

«Укрзалізниця» получила возможность реализовать этот проект в результате успешного участия в конкурсном отборе проектов CEF в 2022 году», – говорится в сообщении.